Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom – luksusowy samochód, należący do segmentu F+, produkowany przez firmę Rolls-Royce od 1925 roku Daty produkcji poszczególnych generacji Phantoma: Rolls-Royce Phantom I, 1925–1931   Rolls-Royce Phantom II, 1929–1936   Rolls-Royce Phantom III, 1936–1939   Rolls-Royce Phantom IV, 1950–1959   Rolls-Royce Phantom V, 1959–1968 Rolls-Royce Phantom VI, 1968–1991   Rolls-Royce Phantom (2003), 2003–obecnie   Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, 2007–obecnie   Rolls-Royce Phantom Coupé, 2008–obecnie   BMW – Rolls-Royce Phantom Jest to pierwszy model, który ukazał się od czasu, gdy właścicielem firmy Rolls-Royce stało się BMW. Uzupełnił lukę po poprzednim modelu, Silver Seraph, jednak nie jest to jego formalny następca. Pod maską ma widlasty, dwunastocylindrowy silnik o pojemności 6,75 l. Wnętrze w całości wykończone skórą, drewnem i wysokiej jakości aluminium. Rolls-Royce Silver Seraph Model ten określany jest jako udane połączenie tradycji i najnowocześniejszej technologii. Proces produkcji opiera się na współpracy trzech fabryk. Pracownicy południowoniemieckich fabryk Unterholerau i Dingolfing ręcznie spawają karoserię z pięciuset elementów stalowych i aluminiowych, a brytyjska Goodwood zabezpiecza karoserię pięcioma warstwami lakieru, podkładem, kolorem i "lakierem fortepianowym". Jest to jedyny etap produkcji, w którym udział biorą maszyny, by nakładane powłoki były jak najbardziej gładkie. Następnie przystępuje się do etapu polegającego na montażu części, które są każdorazowo precyzyjnie dopasowywane. Klient ma możliwość dobierać wszystkie materiały wykończeniowe na życzenie. Drewno inkrustowane we wnętrzu jest obrabiane w ten sposób, by uzyskać najciekawsze wzory, a cielęca skóra tapicerska posiada najwyższą jakość. Ukoronowaniem każdego pojazdu jest srebrna statuetka "Flying Lady" i ręcznie malowany wzdłuż karoserii złoty pasek. Człowiek dekorujący samochód, uważany przez opinię publiczną za dzieło sztuki i osiągnięcie techniki, nazywa się Mark Court. Wersja elektryczna W marcu 2011 r. Rolls-Royce zaprezentował prototypową, całkowicie elektryczną wersję Phantoma nazwaną 102EX. Auto wyposażono w dwa silniki elektryczne oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych pozwalający przejechać około 200 km. Energię można uzupełnić zarówno z instalacji trójfazowej jak i bezstykowo na specjalnym stanowisku. Wewnątrz auto nie różni się od spalinowej wersji Phantoma.