SEAT Ibiza

Seat Ibiza SC Style (6J, Facelift)  od 2012 SEAT Ibiza – samochód osobowy segmentu B produkowany przez hiszpański koncern SEAT. Pierwsza wersja samochodu pojawiła się na rynku w 1984 roku. Od tego czasu samochód nieprzerwanie jest produkowany do dnia dzisiejszego. Obecnie powstaje jego IV generacja. Poszczególne generacje były dostępne tylko w wersji hatchback. Sedan, kombi oraz coupé stworzone na bazie Ibizy zostały nazwane odpowiednio Córdoba, Córdoba Vario i Córdoba SX. Od początku okresu produkcji sprzedano ponad pięć milionów Seatów Ibiza. Seat Ibiza I (oznaczenie 021A) stworzony został na bazie SEAT-a Ronda (i pośrednio Fiata Ritmo/SEAT-a Ritmo). Pierwszy egzemplarz zjechał z linii montażowej fabryki Zona Franca w Barcelonie dnia 27 kwietnia 1984. W Ibizie użyto także jednostek oraz układu napędowego stworzonych we współpracy z Porsche.  SEAT Ibiza 1.7 D przed liftingiem Był to pierwszy SEAT, w którym nie użyto części karoserii z modelu Fiata. Nadwozie zaprojektował włoski designer Giorgetto Giugiaro. W marcu 1991 roku pierwszy model przeszedł lifting. Tak zmodernizowany model został nazwany Seat Ibiza New Line. W roku 1999 chiński producent samochodów Nanjing Automobile Group wykupił licencje na produkcje tego modelu pod własną marką Nanjing Yuejin Soyat. Seat Ibiza I 1991-93 po face liftingu Seata Ibizę II (oznaczenie 6K) zaprezentowano w 1993 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Model stworzono już w oparciu o technologię Volkswagena na bazie platformy Volkswagena A03, tej samej, której użyto w VW Polo 6N. W 1999 roku model przeszedł facelifting. Seat Ibiza III (typ 6L) podobnie jak Škoda Fabia i Volkswagen Polo 9N bazuje na platformie Volkswagena A04. W roku 2005 przeprowadzono drobną modernizację modelu. Ibiza III jest nadal produkowana w małoseryjnej produkcji i stanowi konkurencję dla Peugeota 206+, a także Renault Clio Storii. SEAT Ibiza IV (Typ 6J), zaprojektowany został przez Luc Donckerwolke, został przedstawiony na salonie w Genewie w 2008 roku w formie concept car "Bocanegra". Wersja trzydrzwiowa jest sprzedawana jako Ibiza SportCoupé. Wersje FR i Cupra pojawiły się w 2010 roku. Bagażnik wersji SC ma 284, a 5-drzwiowego hatchbacka – 292 litry pojemności.   Wersja Cupra jest napędzana przez 180-konny, podwójnie doładowany (kompresor i turbosprężarka) silnik benzynowy 1.4 TSI i ma 7-biegową skrzynię biegów DSG. Kolejną nowością, którą wnosi czwarta generacja samochodu jest Ibiza ST, będąca (obok Škody Fabii) drugim kombi segmentu B wśród samochodów koncernu VW. Uniwersalna odmiana Ibizy ma taki sam rozstaw osi, tylny zwis wydłużono o 17,5 cm; bagażnik ma 430 l objętości, czyli jest większy o 138 l niż w pięciodrzwiowym hatchbacku. Sprzedaż w Europie Zachodniej rozpoczęła się w pierwszej połowie 2010 r. i zbiegła się z wprowadzeniem do całej gamy modelowej nowych silników TSI oraz TDI. Seat Ibiza CUPRA z nowym silnikiem Wraz z liftingiem podstawowej wersji Ibizy, Seat dokonał również zmian w najmocniejszej odmianie tego modelu. Oprócz delikatnych retuszy, najważniejszą zmianą jest zastąpienie dotychczasowego silnika  1.4 TSI (180 KM), jednostką 1.8 TSI (192 KM). Dodajmy, że ten sam wariant występuje w odświeżonym VW Polo GTI. Wiadomo na razie, że Ibiza CUPRA w nowej wersji zostanie zaprezentowana w tym roku. Obecnie trwają podobno negocjacje z VW dotyczące ostatecznych parametrów wyjściowych modelu.