Cadillac CTS

Cadillac CTS - samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez koncern General Motors pod marką Cadillac od 2002 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Auto oparte zostało na płycie podłogowej GM Sigma, napęd przenoszony jest na oś tylną. Został wprowadzony na rynek jako sedan o sportowym zacięciu a zarazem następca modelu Catera. CTS oraz doładowany mechanicznie wariant CTS-V przez trzy lata z rzędu trafiał na listę Car and Driver 10 Best. 564-konny CTS-V kombi II generacji otrzymał na rynku północnoamerykańskim tytuł 'Least Fuel Efficient Small Station Wagon' (z ang. Najmniej ekonomiczne małe kombi). Projekt nadwozia stworzył Wayne Cherry oraz Kip Wasenko, był to rynkowy debiut nowego nurtu stylistycznego Cadillaca "Art and Science", po raz pierwszy został on zastosowany przy projektowaniu prototypu Evoq. Cadillac CTS I  2002 - 2007 Tył CTS I Cadillac CTS-V I Cadillac CTS II 2008 - 2013 Tył CTS II Tył CTS kombi Cadillac CTS III od 2013 Tył CTS III  Cadillac CTS-V  Pod maską Ca­dil­la­ca pra­cu­je do­ła­do­wa­ny kom­pre­so­rem sil­nik V8 o po­jem­no­ści 6,2 litra, który roz­wi­ja moc 564 KM, a mak­sy­mal­ny mo­ment ob­ro­to­wy to 747 Nm. Auto, oprócz spor­to­we­go, ma też inne ob­li­cze - prze­strzeń ba­ga­żo­wa o po­jem­no­ści 1484 l spo­koj­nie wy­star­czy do tego, żeby prze­wieźć na­praw­dę po­kaź­ne ła­dun­ki. Z ze­wnątrz naj­moc­niej­sza od­mia­na Ca­dil­la­ca nie­wie­le różni się od zwy­kłe­go CTS-a. Oto kilka różnic, ta­kich jak: alu­mi­nio­wa krata wlotu po­wie­trza, wy­raź­ne prze­tło­cze­nie na masce oraz duże za­ci­ski hamulcowe firmy Brem­bo.